變速箱的工作原理

　　手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達到變速變矩?！　∑渲幸毫ψ兣て魇茿T最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對

查看詳情 >>

手輪手柄打孔技術(shù)要點(diǎn)

手輪手柄打孔技術(shù)要點(diǎn)：膠木手輪、手柄、把手產(chǎn)品具有硬而脆的物理特性。膠木手輪、手柄、把手不能承受重物猛烈撞擊，所以在給膠木材質(zhì)手輪、手柄、把手等產(chǎn)品鉆孔時(shí)，一定要把鉆床轉速調低，穩扎穩打，力度均勻，這樣才能保證膠木材質(zhì)手輪、手柄、把手不會(huì )崩裂。

查看詳情 >>

渦輪的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

　　在不改變發(fā)動(dòng)機排量的條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟性?！　〔贿^(guò)渦輪增壓也有它的缺點(diǎn)，這就是渦輪遲滯效應，因為渦輪要等發(fā)動(dòng)機達到一定轉速時(shí)(大概2000rpm)才能啟

查看詳情 >>

圓形拉手的組成

圓形拉手又叫不銹鋼拉手，由拉手座和不銹鋼管組成。拉手座可分為合金座和增強尼龍做兩種，兩端合金座噴塑處理，中間原色不銹鋼管，全金屬產(chǎn)品承受力度強。圓形拉手中心孔距可以按照客戶(hù)需要組裝不同長(cháng)度

查看詳情 >>